Во секторите за транспорт и складирање на мотоцикли, безбедноста и ефикасноста остануваат главни грижи. Со зголемената побарувачка за специјализирана опрема во глобалните логистички мрежи, комбинацијата на системот за колосек E-Track и приклучоците за тркала HDPE (полиетилен со висока густина) станува клучно решение за подобрување на безбедноста при транспортот и оптимизирање на искористувањето на просторот. Податоците покажуваат дека азиско-пацифичкиот пазар на кутии за тркала води во светот со сложена годишна стапка на раст од 6,3%. Овој тренд е поттикнат од итната потреба за стандардизирана безбедносна опрема во производствената и логистичката индустрија.

Систем за електронска патека: камен-темелник на флексибилната безбедност при транспортот

НаE-Track систем за патека, со својот модуларен дизајн, создава прилагодлива мрежа за монтирање во транспортните возила. Неговата главна предност лежи во густо распоредените, стандардизирани отвори на патеката, што им овозможува на корисниците слободно да ја приспособат положбата на држачот на тркалата врз основа на големината на товарот. На пример, приклучокот за тркала со ротирачки 360° на Bolt It On користи една шестоаголна завртка од 5/16 инчи за да постигне ротација од 360 степени, овозможувајќи им на мотоциклите да се прицврстат под различни агли во камионите, приколките или транспортерите за играчки. Овој дизајн не само што го елиминира задниот простор што го бараат традиционалните прицврстувачи на тркалата, туку и го намалува времето на полнење со еден велосипед на помалку од три минути.

Системот за монтирање на ѕид EZ Chock на MotoProHQ дополнително ги проширува своите сценарија за примена. Неговото прилагодување на аголот во седум позиции им овозможува на корисниците да го монтираат држачот на тркалата на 45°, 90° или паралелно со страничниот ѕид на возилото. Еден камион може истовремено да носи четири до шест мотоцикли, со што се подобрува искористеноста на просторот за 40%. Теренските тестови покажуваат дека HDPE приклучоците за тркалата се користат соE-Track системнамалете го ризикот од поместување на мотоциклот за 82% при нерамни услови, што е далеку над просекот во индустријата.

HDPE материјал: Совршена рамнотежа на лесна тежина и издржливост

Традиционалните челични приклучоци за тркала, иако нудат супериорна сила, често се ограничени по тежина, што ја попречува ефикасноста на транспортот. Воведувањето на материјалот HDPE, преку оптимизација на молекуларната структура, постигнува лесен дизајн од 1,5 kg по единица, притоа одржувајќи отпорност на удар и корозија. HDPE приклучоците за тркала на Force Rigging одржуваат стапка на деформација под 0,3% во екстремни средини кои се движат од -30°C до 60°C. Нивната специјална анти-лизгачка текстура го подобрува држењето на гумите за 35%.

Анализата на трошоците и придобивките покажува дека иако HDPE приклучоците за тркала чинат 18% повеќе од челикот, тие нудат работен век од над пет години и не бараат редовен третман за спречување на 'рѓа. За логистичка компанија со годишен транспортен волумен од 2.000 возила, со усвојување на HDPE клапи за тркала се намалени годишните трошоци за одржување за 67% и фреквенцијата на замена на опремата за 75%.

Апликации во индустријата: Еволуција од стандардизација до приспособување

Тековниот пазар има три главни модели на примена:

Општо решение: Стандардните приклучоци за тркалата се компатибилни со гуми до 7 инчи, покривајќи ги главните модели како што се Harley и крстосувачи, и имаат шини E-Track за брзо инсталирање и отстранување.

Приспособено специјално решение за возила: Развиени за возила со тесни гуми како теренски мотоцикли и електрични велосипеди, овие 4-инчни приклучоци за тркала со тесна ширина, во комбинација со прилагодливи држачи за шини, го решаваат проблемот со обезбедување на мали возила. Систем за координација на повеќе возила: со продолжување на патеката и комбинирање на прицврстувачите на тркалата, шест мотоцикли може да се натоварат паралелно, намалувајќи ги трошоците за транспорт за едно патување за 55%.

Податоците од меѓународниот тим за логистика на мотоциклисти покажуваат дека по имплементацијата на модуларниот систем E-Track, капацитетот на нивното транспортно возило се зголемил од 8 на 14 возила по возило, а стапката на несреќи е намалена на нула. Оваа трансформација е поттикната не само од подобрените перформанси на опремата, туку и од приспособливоста на системот на сложени транспортни сценарија - од пустински рели до урбана испорака. Стандардизираните интерфејси обезбедуваат брзо глобално распоредување.