Бројот намакариобвивашто се бара на винчот кога се користат ремените може да зависи од неколку фактори, вклучувајќи го типот на винчот, големината и цврстината на ремените и товарот што се прицврстува. Целта е да се осигури дека крилото може ефикасно да го зафати ременот и да ја обезбеди потребната напнатост за да го обезбеди товарот.

Како општо упатство, се препорачува да имате минимум 3 до 4 обвивки на барабанот на винчот за правилно заглавување. Ова помага да се осигура дека крилото може безбедно да го зафати ременот и рамномерно да го распредели товарот. Сепак, специфичните барања може да варираат врз основа на дизајнот на винтот и препораките на производителот.

Секогаш повикувајте се на упатствата и препораките на производителот за специфичната комбинација на крик и ремче што ја користите. Производителите обично даваат инструкции за бројот на обвивки потребни за оптимални перформанси.

Различни видови намакари заврши(рачно, електрично, хидраулично) може да има различни барања. На пример, некои макари може да имаат механизам за самопревртување што влијае на бројот на потребни обвивки.

Големината и јачината на ремените играат улога во одредувањето на бројот на потребни обвивки. За поголеми и поцврсти ремени може да бидат потребни повеќе обвивки за да се обезбеди сигурно држење.

Тежината и карактеристиките на товарот што се прицврстува може да влијаат и на бројот на потребни обвивки. Потешките оптоварувања може да бараат дополнителни обвивки за дополнителна безбедност.

Дијаметарот на барабанот на винчот може да влијае на бројот на потребни обвивки. Помалите дијаметри на барабанот може да бараат повеќемакари обвиваза правилен ангажман.

Од клучно значење е да се следат безбедносните упатства и најдобрите практики кога користите макари и ремени. Недоволните обвивки може да доведат до пролизгување, намалување на ефикасноста на крилото и загрозување на безбедноста на товарот. Доколку се двоумите, консултирајте се со препораките на производителот на винтата и ременот или побарајте упатства од професионалци со искуство во ракување со крик и прицврстување на товарот.